Para los entusiastas del alto rendimiento, la sigla CS (Competition Sport) representa el equilibrio más fino entre un auto de carreras y uno que puede circular legalmente por la ciudad. Este mes, BMW Chile anunció la llegada de dos integrantes que elevan la vara en el segmento de deportivos: el M2 CS y el primer M3 CS Touring.
Ambos modelos no solo incrementan la potencia respecto a sus versiones convencionales, sino que se sometieron a una “dieta” de materiales ligeros para mejorar su agilidad, consolidando a Chile como uno de los mercados de la región con mayor movimiento para la división M de la marca alemana.
BMW M2 CS: La receta del purista 🔌🔥
El nuevo M2 CS (generación G87) se presenta como la variante más extrema de la serie. Su configuración está pensada para quienes buscan una conexión directa con el asfalto:
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Motor: Seis cilindros en línea M TwinPower Turbo que entrega 530 CV y 650 Nm de par.
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Tracción: Fiel a su herencia, mantiene la tracción trasera, lo que exige precisión y entrega una respuesta inmediata.
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Reducción de peso: Gracias al uso extensivo de fibra de carbono en el techo, el difusor y un alerón tipo “cola de palo”, el auto es 30 kg más ligero que el M2 estándar.
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Performance: Su chasis adaptativo se rebajó en 8 mm y puede alcanzar una velocidad máxima de 302 km/h.
En el interior, el enfoque es 100% deportivo con asientos M Carbon, volante en Alcantara y detalles en fibra de carbono que recuerdan que estamos ante una edición que solo se producirá durante un año. ⏱️
M3 CS Touring: El familiar que desafía las reglas 🏠💨
La gran novedad de este lanzamiento es el BMW M3 CS Touring, el primer modelo con carrocería familiar en recibir el tratamiento CS. Es la respuesta para quienes necesitan espacio sin transar ni un milímetro de potencia:
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Potencia radical: Eleva la cifra hasta los 551 CV, asociado a una transmisión M Steptronic de ocho velocidades y tracción integral inteligente M xDrive.
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Cifras de infarto: Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, una marca propia de superdeportivos.
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Versatilidad real: A pesar de su escape de titanio y componentes en fibra de carbono (que ahorran 15 kg), mantiene un maletero que oscila entre los 500 y 1.510 litros.
Este modelo incluye de serie neumáticos de pista (Track) y el sistema M Drive Professional con diez niveles de control de tracción, permitiendo configurar el auto según el nivel de exigencia del conductor o el circuito.
Exclusividad limitada en el tiempo ⏳
Bajo la gestión de Óscar Blu, Gerente General de Grupo BMW Chile, la marca busca fortalecer un portafolio que ya tiene un historial de éxito en ventas locales. Un dato clave para coleccionistas: tanto el M2 CS como el M3 CS Touring tendrán una ventana de producción limitada a solo 12 meses.
Más allá de los números, estas versiones CS representan la cúspide técnica de cada gama, utilizando materiales derivados directamente del automovilismo para quienes ven en el auto algo más que un medio de transporte. 📈
¿Eres del equipo “purista” con tracción trasera o prefieres la versatilidad de un familiar con potencia de pista?
