La venta de autos eléctricos crece en Chile, pero comprar el vehículo sigue siendo solo una parte de la ecuación. Dónde, cómo y con qué facilidad cargarlo continúa siendo una de las principales variables para quienes están evaluando dar el salto a la electromovilidad.
Ese fue precisamente uno de los focos del primer e-Day de Porsche Chile, holding que representa en el país a las marcas del Grupo Volkswagen, donde además de mostrar el avance de su estrategia eléctrica presentó Moon, un nuevo ecosistema de carga que comenzará a operar en el mercado local. ⚡
El encuentro llega en un escenario de fuerte crecimiento para los vehículos electrificados. ANAC mantiene un seguimiento específico de las ventas de modelos de cero y bajas emisiones, segmento que durante 2026 ha continuado ampliando su presencia en el mercado chileno. (Anac)
Moon: cargar en casa, concesionarios y espacios públicos
Moon es una empresa vinculada a Porsche Holding Austria que desarrolla soluciones de carga para vehículos eléctricos. Según los antecedentes entregados durante el e-Day, actualmente tiene presencia en más de 25 países y supera los 5.000 puntos de carga.
Su llegada a Chile considera distintas soluciones: cargadores para domicilios, infraestructura en concesionarios y nuevos puntos de carga públicos.
En esta primera etapa, la red pública contará con el respaldo de Copec Voltex, mientras la estrategia también apunta a facilitar la instalación y utilización de sistemas de carga privados.
La idea detrás del proyecto es abordar uno de los puntos que todavía condicionan la adopción de vehículos eléctricos: que el usuario no tenga que preocuparse únicamente de la autonomía del automóvil, sino también de encontrar una solución de carga adecuada para su rutina.
“Para nosotros, la presentación de Moon refuerza el trabajo que estamos haciendo y lo fundamental que es que los clientes puedan tener una buena experiencia a bordo de nuestros modelos. No solo al manejarlos, sino también que el proceso de carga no sea un tema”, explicó Francisco Montes, subgerente de Electromovilidad de Porsche Chile.
Más que vender autos eléctricos
La estrategia presentada por Porsche Chile contempla tres frentes principales: preparar la red de concesionarios, aumentar el conocimiento sobre electromovilidad y generar condiciones que faciliten la adopción de vehículos electrificados.
Eso incluye capacitación de equipos técnicos y comerciales, unidades disponibles para test drive, alianzas relacionadas con infraestructura de carga y condiciones comerciales específicas para este tipo de vehículos.
El desafío no es menor. La llegada de nuevos modelos ha ampliado considerablemente la oferta disponible en Chile, pero la infraestructura de carga, el acceso a cargadores domiciliarios y el conocimiento de los usuarios siguen siendo factores relevantes al momento de tomar una decisión de compra.
CUPRA, Volkswagen, Audi y Škoda amplían su oferta eléctrica
La estrategia se apoya en las distintas marcas del Grupo Volkswagen representadas localmente.
CUPRA cuenta con alternativas microhíbridas, híbridas enchufables y eléctricas, con modelos como el Formentor PHEV y el Tavascan.
Volkswagen comercializa actualmente el ID.4 y evalúa incorporar nuevas alternativas híbridas desarrolladas para la región a partir de 2027.
Audi continúa ampliando su familia e-tron en el segmento premium, mientras que Škoda participa con modelos como Elroq y Enyaq.
A nivel global, el Grupo Volkswagen alcanzó en marzo de 2026 el hito de cuatro millones de vehículos 100% eléctricos entregados y cerró 2025 como líder del mercado BEV europeo, con cerca de 27% de participación. Además, cinco modelos del grupo estuvieron entre los diez eléctricos más vendidos de Europa durante ese año. (Volkswagen Group)
Este dato permite corregir un matiz de la información entregada inicialmente: los cuatro millones de eléctricos ya no son una meta para 2026, sino un volumen que el grupo ya alcanzó durante este año.
La apuesta para Chile
Porsche Chile espera al menos duplicar durante 2026 sus ventas de vehículos electrificados respecto de 2025, apoyándose en nuevos productos, mayor disponibilidad y una red de concesionarios con mayor participación en la comercialización de tecnologías eléctricas e híbridas enchufables.
La llegada de Moon agrega una pieza diferente a esa estrategia. Ya no se trata únicamente de aumentar la cantidad de modelos disponibles, sino de intentar resolver parte de la experiencia que ocurre fuera del vehículo.
Y ese probablemente será uno de los principales desafíos de la electromovilidad durante los próximos años: que cargar un auto eléctrico resulte tan cotidiano y predecible como hoy lo es abastecer uno a combustión. 🔌🚗
