Con el precio de los combustibles marcando máximos históricos y presionando el bolsillo familiar en más de un 30%, la eficiencia ya no es un lujo, sino una necesidad estadística. En este contexto, el mercado automotriz chileno recibe una nueva alternativa que busca atacar directamente la ansiedad por el consumo: el OMODA C5 SHS-H.
Este SUV híbrido autorrecargable (HEV) ha iniciado su preventa oficial en el país, y como anticipo, logró el desafío de llevar al modelo a superar la autonomía de 1.000 kilómetros con una sólo estanque de 51 litros. ⛽
La prueba de fuego: Santiago-Concepción ida y vuelta
El pasado 16 y 17 de abril, un grupo de periodistas especializados pusimos a prueba la tecnología Super Hybrid System (SHS-H) en la Ruta 5. El resultado validó la capacidad del modelo para completar el trayecto Santiago–Concepción–Santiago sin necesidad de reabastecimiento, dependiendo, por supuesto, de las condiciones de manejo y carga.
Junto a Mauro Monroy, de Motor Panamericano, tuvimos que echar mano a diferentes estrategias de manejo de energía con el modelo, a fin de lograr superar el desafío. Y tuvimos éxito, consiguiendo superar la cifra de 1.000 km. Pero hubo que pensar en las máximas condiciones de eficiencia para lograrlo (velocidad más reducida, conducción más gradual, climatización racional, entre otros aspectos).
Sin embargo, más allá de la barrera de los 1.000 km, el ejercicio apuntaba a interiorizarse en el modelo, en su gestión de energía, lo que permitió entender de mejor manera cuándo regenerar, cuándo el motor a combustión entrega energía a la batería, cuándo funciona sólo en modo EV.
En condiciones más cercanas a las reales, el modelo fácilmente permitirá superar los 800 km de autonomía.
¿Cómo logra esta eficiencia?
La clave reside en su tren motriz de doble fuente. A diferencia de un vehículo convencional, el OMODA C5 SHS-H utiliza una gestión inteligente que alterna entre cuatro modos: eléctrico puro, híbrido en serie, paralelo y recuperación de energía.
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Motor térmico: Un bloque 1.5T de quinta generación con una eficiencia térmica del 44,5%.
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Potencia combinada: Alcanza los 215 HP y un torque de 310 Nm.
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Consumo mixto: Registra 5,3 L/100 km (ciclo WLTP), apoyado por una batería de 1,83 kWh que toma el protagonismo en los tacos de la ciudad. 🏙️
Tecnología y seguridad: Más allá del ahorro
A pesar de su foco en el rendimiento, el modelo no recorta en equipamiento. Visualmente, se distingue por una parrilla paramétrica 3D y luces LED con diseño Sharp Blade. En su interior, la digitalización es total con una doble pantalla de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
En términos de seguridad, el vehículo llega con el respaldo de haber obtenido evaluaciones máximas en organismos como Euro NCAP. De serie tenemos:
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7 Airbags (incluyendo airbag central delantero).
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Paquete ADAS: Control crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detector de punto ciego, sistema de evasión inteligente, advertencia de colisión frontal, entre otros.
También incluye Cámara 360°, según versión,
“Cambiar a un híbrido autorrecargable hoy es una decisión económica inteligente que ayuda a proteger el presupuesto familiar”, señala Nicolás Pietrantoni, gerente general de la marca, enfatizando que esta tecnología permite migrar a la movilidad eléctrica sin depender de cables ni enchufes. 🔌❌
Disponibilidad y garantía en Chile
El nuevo competidor del segmento SUV llega en dos versiones: Comfort HEV y Luxury HEV. La preventa comienza con precios desde los $17.990.000 (incluyendo bonos de financiamiento vigentes durante abril).
Para quienes miran la inversión a largo plazo, la marca ha establecido una garantía de 7 años o 200.000 km para el vehículo, mientras que la batería híbrida cuenta con una cobertura específica de 8 años o 160.000 km.
Con este lanzamiento, el panorama de los híbridos en Chile suma un actor que apuesta por la autonomía extendida como argumento principal para convencer a quienes aún dudan de abandonar los motores tradicionales. 🚗✨
