Manejamos el nuevo integrante de la familia Deepal en Chile. Con una propuesta de rango extendido (REEV) que promete más de 1.100 km de autonomía y un interior digno de un modelo premium, el S05 no solo busca ser una alternativa eléctrica, sino el nuevo estándar de lo que esperamos de un SUV moderno.
El mercado automotriz chileno vive una invasión silenciosa. Ya no se trata sólo de marcas chinas compitiendo por precio, sino de tecnología de punta que está dejando a los fabricantes tradicionales rascándose la cabeza. El Deepal S05 es el ejemplo perfecto: un SUV del segmento C que llega con la misión de eliminar la “ansiedad de autonomía” sin perder el estilo.
Exterior: Aerodinámica con propósito
A primera vista, el S05 es una declaración de principios minimalistas. Con 4,62 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,88 metros, sus proporciones son equilibradas y modernas.
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El detalle: Sus puertas sin marco y las manillas retráctiles no son solo un “lujo”; junto a sus llantas de 20 pulgadascon diseño optimizado, logran un coeficiente aerodinámico de 0.25 Cx.
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La firma: La iluminación Full LED recorre todo el ancho del portalón trasero, con un logo iluminado que le da un aire futurista difícil de ignorar en la noche.
Interior: El fin de los botones físicos
Si entras al S05 esperando encontrar una consola llena de mandos, te llevarás una sorpresa. El habitáculo es una oda al minimalismo digital.
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La pantalla protagonista: Todo se centra en una unidad de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K, que tiene muy buena respuesta y amplia variedad de controles para todas las tareas.
- Conectividad: Cargador inalámbrico de 50W (con ventilación para que el celular no explote de calor) y Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico.
- Adiós tablero: No hay panel de instrumentos frente al volante; toda la información de conducción se proyecta en un Head-Up Display (HUD) de alta definición.
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Confort: Los asientos eléctricos (calefaccionados y ventilados) ofrecen gran comodidad tanto para conductor como para pasajeros.
**Oportunidad de mejora: La dependencia absoluta de la pantalla para funciones básicas como ajustar los espejos o el flujo del aire requiere una curva de aprendizaje que no todos los conductores estarán dispuestos a transitar de inmediato.**
Tecnología y Seguridad: Un búnker digital
Deepal no escatimó en seguridad. El S05 viene equipado con una suite de asistencias a la conducción (ADAS) que incluye:
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Cámara 540°: Permite ver incluso lo que pasa “debajo” del auto.
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Seguridad Activa: Frenado autónomo de emergencia (AEB), control crucero adaptativo inteligente (IACC) y centrado de carril, entre muchas más.
El Andar: La dualidad del rango extendido (REEV)
Lo más interesante ocurre bajo el capó. El modelo REEV utiliza un motor eléctrico de 214 HP y 320 Nm de torque para mover las ruedas traseras. ¿Y el motor 1.5 a gasolina? Es solo un generador.
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La experiencia: En ciudad, el auto es un eléctrico puro con 160 km de autonomía (NEDC). En carretera, el generador entra en juego de forma casi imperceptible para estirar el rango hasta los 1.129 km.
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Suspensión: Es blanda, ideal para el pavimento irregular de Santiago. Filtra con maestría, aunque en curvas rápidas se percibe un balanceo (body roll) que nos recuerda que estamos ante un vehículo de casi 1.9 toneladas enfocado en la comodidad familiar, no en el desempeño deportivo.
Rivales y Mercado: ¿Dónde se para el S05?
El Deepal S05 llega a pelear en el “patio de los grandes”. Por tamaño y propuesta, apunta directamente a:
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BYD Song Plus: Su rival más natural por tecnología híbrida enchufable.
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Toyota RAV4 Hybrid: Referente dentro de las marcas tradicionales que, recién, presentó su nueva generación.
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Tesla Model Y: Aunque el Tesla es 100% eléctrico, el S05 le compite en minimalismo y espacio interior por un precio bastante menor.
Precios en Chile
A marzo de 2026, el Deepal S05 se posiciona de forma agresiva:
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Versión REEV (Rango Extendido): Desde los $25.990.000 (incluyendo bonos).
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Versión EV (100% Eléctrica): Desde los $27.990.000 (aún no disponible).
Conclusión
El Deepal S05 es, probablemente, el SUV más equilibrado que ha lanzado el grupo Changan bajo esta submarca. Logra combinar una estética de auto de lujo con una mecánica (REEV) que es la transición perfecta para quienes aún no confían plenamente en la red de carga pública en Chile.
¿Qué mejoraría? Aunque la tendencia es hacia lo minimalista y limpieza de botones, algunas perillitas o botones físicos para ciertas funciones más rápidas sería ideal (al menos para mí).
Espero sus comentarios. ¿Qué les parece esta tecnología de rango extendido?
