Dos SUV, nuevas alternativas híbridas y eléctricas, y un habitáculo cada vez más conectado. Es parte de lo que mostró OMODA en el Salón del Automóvil de París 2026, donde la marca presentó el nuevo C4 y una profunda renovación del C5.
Pero estas novedades no se quedarán únicamente en Europa. OMODA & JAECOO confirmó que las versiones de nuevas energías de ambos modelos llegarán a Chile durante 2027, aunque todavía no se han informado las configuraciones específicas, fechas de lanzamiento ni precios para nuestro mercado.
Entre sus principales novedades aparecen sistemas híbridos que no necesitan enchufarse, versiones completamente eléctricas, pantallas de hasta 15,6 pulgadas y funciones que permiten controlar determinados elementos del vehículo desde el teléfono.
Incluso contemplan tecnologías para realizar algunas maniobras de estacionamiento desde fuera del automóvil.
Eso sí, buena parte de este equipamiento corresponde a las versiones europeas presentadas en París, por lo que habrá que esperar las especificaciones nacionales para conocer qué incorporarán efectivamente los modelos destinados a Chile.
OMODA C4: un nuevo SUV compacto con opciones electrificadas
El OMODA C4 es una de las principales novedades de la marca y llega para ampliar su oferta de SUV con una propuesta de dimensiones compactas.
Mide 4,42 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,70 metros, cifras que lo sitúan en un segmento donde el aprovechamiento del espacio interior suele ser uno de los factores relevantes para los compradores.
Su diseño incorpora líneas marcadas, iluminación LED y llantas de 18 pulgadas.
En cuanto a capacidad de carga, la marca anticipa un maletero de más de 400 litros, que puede superar los 1.100 litros al abatir los asientos posteriores. Por ahora, estas capacidades se presentan como cifras previstas.
Pantallas, conectividad y funciones desde el celular 📱
El interior del C4 combina un tablero digital de 8,8 pulgadas con una pantalla multimedia vertical de 13,2 pulgadas.
Desde esta última se gestionan funciones de entretenimiento, climatización y personalización del vehículo.
El sistema contempla compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un asistente de voz que permite ejecutar determinadas instrucciones sin utilizar directamente la pantalla.
OMODA también incorpora un procesador Qualcomm 8155 de ocho núcleos, con el que declara un tiempo de inicio del sistema multimedia inferior a dos segundos.
La conectividad continúa fuera del vehículo mediante una aplicación móvil que, según el equipamiento, permite:
- Consultar la ubicación del automóvil y el estado de carga de la batería.
- Revisar la presión de los neumáticos y la temperatura del habitáculo.
- Activar o modificar la climatización a distancia.
- Gestionar la calefacción y ventilación de los asientos.
- Activar la calefacción del volante, cuando esté disponible.
Estas funciones pueden resultar prácticas, por ejemplo, para preparar la temperatura interior antes de iniciar un viaje. Sin embargo, su disponibilidad en Chile dependerá de la versión comercializada y de los servicios de conectividad habilitados para nuestro mercado.
OMODA C5: más grande y con un interior renovado
El segundo protagonista del debut de OMODA en París fue el renovado C5, un modelo que ya tiene historia comercial en Chile y que ahora presenta cambios importantes.
La nueva propuesta alcanza los 4,53 metros de largo, por encima de los 4,42 metros del C4.
En el exterior incorpora un frontal de líneas más simples, llantas de 18 pulgadas y una nueva configuración de luces posteriores.
Pero una de las transformaciones más evidentes está en el habitáculo.
La pantalla multimedia crece de 12,3 a 15,6 pulgadas, mientras que el tablero digital es de 8,9 pulgadas.
También se reorganiza el puesto de conducción y se incorporan nuevos espacios de almacenamiento.
Más funciones, pero no necesariamente en todas las versiones
Dependiendo de la configuración europea, el renovado C5 puede incorporar asientos delanteros calefaccionados y ventilados, regulación eléctrica de seis posiciones, climatizador de dos zonas, iluminación ambiental y carga inalámbrica de hasta 50 W para teléfonos compatibles.
Al igual que el C4, contempla Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de un asistente por voz.
La aplicación móvil también adquiere mayor protagonismo.
Según la marca, permite gestionar más de 14 funciones a distancia, incluyendo climatización, localización del vehículo y activación de una alarma sonora.
Además, incorpora la posibilidad de establecer un perímetro virtual y recibir una notificación cuando el automóvil salga de esa zona.
Se trata de una función conocida como geofencing, que puede ser útil para supervisar desplazamientos, siempre que el vehículo cuente con los servicios de conectividad necesarios.
¿Un auto que se estaciona mientras estás afuera? 🚗
Una de las tecnologías más llamativas de los modelos exhibidos en París está relacionada con el estacionamiento.
Tanto el OMODA C4 como el renovado C5 contemplan, según las versiones europeas, sistemas de cámaras de visión panorámica de 540° y asistentes de estacionamiento automático y remoto.
Esta última función permite ejecutar determinadas maniobras con el conductor fuera del vehículo, lo que podría facilitar el estacionamiento en espacios estrechos donde abrir las puertas resulta complicado.
Es importante precisar que estas tecnologías no convierten al automóvil en un vehículo de conducción autónoma. Su funcionamiento está limitado a condiciones y maniobras específicas, y requiere cumplir las instrucciones y medidas de seguridad establecidas por el fabricante.
En materia de asistencia a la conducción, el C4 anuncia 18 funciones ADAS, entre ellas control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y sistemas de prevención de colisiones.
El C5, por su parte, contempla control crucero adaptativo y tecnologías para supervisar los puntos ciegos y el entorno del automóvil.
Estas ayudas pueden contribuir a reducir determinados riesgos, pero no sustituyen la atención ni la responsabilidad de quien conduce.
Versiones híbridas SHS: electrificación sin necesidad de enchufe
Además del equipamiento digital, una de las novedades más relevantes para Chile está en las alternativas de propulsión.
OMODA anunció versiones híbridas con tecnología SHS (Super Hybrid System) para los C4 y C5.
De acuerdo con la información presentada para Europa, estas configuraciones combinan:
- Motor bencinero 1.5 litros turbo.
- Motor eléctrico y generador.
- Batería de 1,83 kWh.
- Potencia declarada de 224 CV.
- Torque declarado de 295 Nm.
- Transmisión automática y tracción delantera.
A diferencia de un híbrido enchufable, estas versiones no requieren conectarse a un cargador externo.
La batería recupera energía durante las desaceleraciones y frenadas, mientras que el motor de combustión también puede intervenir en la generación de electricidad.
La marca proyecta un rendimiento combinado cercano a 19,2 km/l, cifra que todavía está pendiente de homologación.
Por lo tanto, debe entenderse como una estimación del fabricante y no como un consumo certificado para Chile.
Además, el rendimiento real dependerá de factores como las condiciones del tránsito, la velocidad, la temperatura, el estilo de conducción y la carga transportada.
OMODA C4 EV: hasta 218 CV y más de 450 km proyectados ⚡
Para quienes buscan un vehículo completamente eléctrico, el nuevo C4 también contempla una versión de cero emisiones directas durante la conducción.
El OMODA C4 EV presentado en París anuncia:
| Característica | OMODA C4 EV |
| Potencia | 160 kW (218 CV) |
| Torque | 275 Nm |
| Batería | 67 kWh |
| Autonomía prevista | Más de 450 km |
| Potencia máxima de carga rápida | 120 kW |
| Carga del 30% al 80% | 22 minutos |
OMODA C5 EV: nueva batería y hasta 430 km WLTP
El renovado OMODA C5 EV también incorpora una configuración eléctrica anunciada para Europa.
En este caso, la potencia informada es de 155 kW (211 CV), con una batería de 61 kWh.
La autonomía prevista alcanza hasta 430 kilómetros bajo el ciclo europeo WLTP, mientras que la potencia máxima de carga rápida es de 130 kW.
Según las cifras entregadas por el fabricante, la batería podría pasar del 30% al 80% en aproximadamente 28 minutos, utilizando infraestructura de carga rápida adecuada.
| Característica | OMODA C5 EV |
| Potencia | 155 kW (211 CV) |
| Batería | 61 kWh |
| Autonomía anunciada | Hasta 430 km WLTP |
| Potencia máxima de carga rápida | 130 kW |
| Carga del 30% al 80% | 28 minutos |
¿Cuándo llegarán los nuevos OMODA C4 y C5 a Chile?
La llegada de ambos SUV está prevista para 2027, con una oferta centrada en versiones de nuevas energías.
En nuestro país, OMODA ya comercializa el C5 y utiliza la denominación E5 para su alternativa completamente eléctrica.
Por eso, será importante conocer cómo se organizará la futura gama nacional y qué nombres comerciales se utilizarán para las nuevas configuraciones.
OMODA X: el próximo estreno será en China
Después de París, las novedades de OMODA & JAECOO continuarán en China.
Entre el 19 y el 24 de octubre de 2026, la compañía realizará su International User Summit, un encuentro internacional que reunirá a usuarios y medios de distintos mercados.
Una de las actividades anunciadas será el estreno mundial del OMODA X, un nuevo modelo que la marca presentará bajo el concepto CROSSVOLUTION.
La propuesta busca combinar características de un vehículo de orientación deportiva con elementos asociados a los SUV de apariencia aventurera.
Por ahora, la información difundida se concentra en su concepto de diseño y posicionamiento, sin entregar especificaciones técnicas completas ni confirmar una eventual comercialización en Chile.
Pruebas híbridas en ciudad, autopista y montaña
La agenda también contempla el Super Hybrid Marathon Challenge, una actividad destinada a mostrar el funcionamiento de la tecnología híbrida SHS en distintas condiciones de conducción.
Entre los vehículos participantes se considera el OMODA C4 SHS.
Las pruebas anunciadas se desarrollarán en ciudad, autopista y caminos de montaña, con evaluaciones de consumo, autonomía, respuesta del sistema híbrido y suavidad de marcha.
Aunque la marca señala que se utilizarán condiciones estandarizadas, los resultados de estas actividades no deben confundirse con una homologación oficial ni con pruebas independientes, salvo que se publiquen antecedentes metodológicos que permitan establecerlo.
El encuentro incluirá también demostraciones de conectividad, con funciones de entretenimiento como recomendaciones musicales, karaoke y videojuegos para utilizar durante las detenciones.
Dos nuevos SUV para un mercado que amplía sus alternativas
La presentación de los OMODA C4 y C5 en el Salón de París muestra cómo la marca está ampliando su oferta de vehículos electrificados, pero también cómo está incorporando funciones digitales que buscan simplificar determinadas tareas cotidianas.
Desde preparar la temperatura del habitáculo antes de subir hasta ejecutar maniobras de estacionamiento asistidas, las novedades apuntan a una mayor integración entre automóvil, teléfono y sistemas electrónicos.
Sin embargo, más allá de las pantallas y las funciones llamativas, las preguntas relevantes para el mercado chileno siguen siendo qué versiones llegarán, cuánto costarán y qué equipamiento ofrecerán efectivamente.
También será importante conocer sus resultados de homologación, sus condiciones de garantía y las características de sus sistemas de seguridad.
Por ahora, la principal certeza es que los nuevos OMODA C4 y C5 están contemplados para Chile en 2027, con alternativas electrificadas.
Y será entonces, cuando se conozcan las configuraciones nacionales y podamos evaluarlas en condiciones reales, cuando resulte posible determinar qué aportan frente a las opciones que ya existen en nuestro mercado.
