Híbridos que no necesitan enchufarse, nuevos SUV eléctricos y una estrategia que mira más allá de China. Changan aprovechó el Salón del Automóvil de París 2026 para mostrar cómo está evolucionando su oferta de vehículos y cuáles son sus próximos pasos en Europa y América Latina.
La compañía china presentó nuevas tecnologías de propulsión, modelos de sus distintas marcas y los avances de su plan de expansión internacional. Entre las novedades destacaron el sistema BlueCore Ultra Hybrid, el debut europeo del Changan Nevo Q05 y el estreno mundial del concepto AVATR T09.
BlueCore Ultra Hybrid: electrificación sin enchufes ⚡
Una de las tecnologías protagonistas fue BlueCore Ultra Hybrid, presente en el Changan CS55 Plus HEV.
Se trata de un sistema híbrido basado en la arquitectura iDE-H, desarrollada por la compañía para combinar un motor de combustión con propulsión eléctrica y mejorar la eficiencia energética.
¿La diferencia frente a un híbrido enchufable? No necesita conectarse a una fuente externa de electricidad para recargar su batería, lo que permite utilizarlo de manera similar a un vehículo convencional.
Changan plantea esta tecnología como una alternativa para quienes buscan reducir el consumo de combustible sin depender de puntos de carga. Sin embargo, en la información presentada no se detallaron cifras homologadas de consumo que permitan cuantificar ese ahorro.
Nevo Q05 y AVATR T09: las otras novedades de París 🚗
El salón también fue escenario del debut europeo del Changan Nevo Q05, un SUV compacto completamente eléctrico, orientado al uso familiar.
Según cifras comunicadas por la marca, el modelo ha liderado durante seis meses consecutivos las ventas de su segmento en China, aunque no se entregaron datos adicionales sobre los volúmenes comercializados.
La exhibición incluyó además modelos de Deepal, como los SUV eléctricos S05 y S07, que forman parte de la oferta internacional del grupo.
En el segmento de vehículos de alta gama, AVATR presentó mundialmente el CONCEPT T09, un prototipo que anticipa parte de su visión sobre diseño, tecnología y movilidad inteligente.
¿Qué significa esta estrategia para Chile?
La presencia en París forma parte del Plan Vast Ocean, con el que Changan busca ampliar sus operaciones fuera de China.
La hoja de ruta contempla más de 40 nuevos modelos globales y una capacidad de producción internacional superior a 800.000 unidades, aunque la información difundida no precisa los plazos para alcanzar esas metas.
El crecimiento fuera de su mercado de origen ya aparece en sus resultados. Durante 2025, Changan comercializó 2,9 millones de vehículos a nivel mundial, un 8,5% más que el año anterior.
De ese total, 1,1 millones correspondieron a vehículos de nuevas energías, mientras que las ventas fuera de China alcanzaron las 637.000 unidades, con un crecimiento interanual de 18,9%, según cifras de la compañía.
En Chile, la marca también destaca su participación en el mercado de vehículos electrificados. De acuerdo con los datos de ANAC citados por Changan, a agosto de 2026 acumulaba 1.539 unidades comercializadas y una participación del 26,5% en el segmento de híbridos enchufables.
La compañía busca reforzar su presencia latinoamericana mediante nuevos productos y alianzas locales, aunque todavía no ha especificado cuáles de los modelos exhibidos en París se incorporarán a su oferta nacional.
Por ahora, el salón dejó una señal clara sobre su estrategia: Changan no apuesta por una sola tecnología de propulsión, sino por una gama que combina híbridos, híbridos enchufables y eléctricos para distintos mercados.
