Para muchos feriantes, la camioneta, el furgón o incluso un camión pequeño no son simplemente un medio de transporte: son parte de su herramienta de trabajo. Sirven para mover productos, instalar puestos y conectar diariamente los lugares de abastecimiento con las ferias.
Ese vínculo fue el punto de encuentro de una actividad realizada por Chevrolet Chile en la Región de O’Higgins, que reunió a cerca de 70 feriantes en una jornada que combinó capacitación sobre el nuevo régimen tributario del sector y un acercamiento a distintas alternativas de vehículos comerciales. 🚚🥬
Una capacitación que fue más allá de los autos
La actividad convocó a dirigentes, feriantes patentados y representantes de la Federación Regional de Organizaciones de Ferias Libres provenientes de Rancagua, Rengo, San Fernando, San Vicente de Tagua Tagua, Santa Cruz y Pichilemu.
El tema central fue la Ley 21.745, que establece un régimen tributario especial para las ferias libres y busca adaptar procesos de registro, declaración y pago a las características de esta actividad.
La capacitación estuvo a cargo de Nataly Herrera, asesora de ferias libres de la región, y buscó entregar herramientas prácticas para que los comerciantes conozcan cómo implementar las nuevas disposiciones.
Camionetas, furgones y camiones como herramientas de trabajo
¿Por qué una automotriz participa en una capacitación tributaria para feriantes?
Ahí aparece el vínculo con la industria motor. Este grupo de comerciantes representa también un perfil de usuario para el cual capacidad de carga, facilidad para subir y bajar mercadería, costos de operación y versatilidad pueden pesar más en la elección de un vehículo que elementos de confort o tecnología.
Durante la jornada, Chevrolet presentó parte de su oferta orientada al trabajo, que incluye camionetas, furgones y camiones.
La compañía no informó en los antecedentes entregados condiciones comerciales específicas ni modelos particulares asociados a la actividad, por lo que el foco estuvo puesto en las distintas tipologías de vehículos disponibles para este tipo de usuarios.
“Sabemos que las ferias libres cumplen un rol fundamental en la economía regional, por lo que acercar información práctica sobre la nueva normativa es clave para acompañar su proceso de formalización”, señaló Anabel Solano, gerente de Flotas de General Motors Chile.
O’Higgins y un mercado estrechamente ligado al transporte 🌱
La elección de O’Higgins tampoco resulta casual considerando la actividad económica de la región.
Según los datos entregados en el marco de la actividad, el sector silvoagropecuario representa cerca del 24,7% del empleo regional y alrededor del 12,9% de su PIB.
Agricultura, producción de alimentos, comercio y ferias libres generan, a su vez, necesidades concretas de transporte de mercadería. Y allí los vehículos comerciales tienen un papel distinto al de un automóvil de uso particular: su configuración puede incidir directamente en la operación y costos de un negocio.
La jornada permite además observar una estrategia que las marcas automotrices vienen desarrollando con distintos sectores productivos: acercarse a los usuarios no solamente desde el producto, sino desde las necesidades asociadas a su actividad.
En este caso fueron los feriantes de O’Higgins y una nueva normativa tributaria. Pero detrás aparece una realidad bastante más cotidiana para la industria automotriz: para miles de pequeños comerciantes, elegir un vehículo también es una decisión de negocio.
